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工银瑞信基金:锂电、光伏、储能概念集体反弹,新能源赛道又回归了 看点

2023-03-30 17:09:33来源:新浪财经  

近日,新能源赛道集体回暖,锂电、光伏、储能等细分领域强势反弹。据财通证券(601108)统计,3月第3周北向资金净流入较多的一级行业分别为电力设备及新能源,资金似乎又重新将目光投向了新能源板块。不过,近几个月新能源赛道持续低迷,有分析人士指出,此次新能源的反弹并不会持续太久,前期过高的热度使得新能源板块还将持续调整。那么新能源到底会走向何方,此时还能入手吗?

一、前期新能源为何跌跌不休?

1、新能源汽车市场竞争或加剧


【资料图】

3月东风汽车(600006)降价8万,由此掀开了一股声势浩大的车企降价潮,目前已有数十家车企公布了降级政策,加之今年1月初,特斯拉将Model3和ModelY在中国的价格下调了6%至13.5%,使得部分新能源车企跟进。同时,今年的新能源汽车国补政策结束,更加考验各车企对于成本的控制能力,新能源汽车的利润空间被进一步压缩。综合来看,今年的新能车市场厮杀将更为惨烈。

图片来源:方得智驾,2023年3月

2、原料价格腰斩

去年11月碳酸锂价格一度接近60万元/吨,但随着上游产量的逐渐增加,碳酸锂价格逐步回落。截至3月21日,碳酸锂价格跌破30万元/吨.,价格接近腰斩。

数据来源:Wind,统计区间:2021/2/22-2023/03/20

同样,硅料价格也大幅度下滑,根据PV infolink的数据,截至3月15日,多晶硅料(致密料)平均价报220元/千克,相较于去年下半年整体水平来说,下降幅度达三分之一。

数据来源:infolink,统计区间:2020/03/18-2023/03/15

3、资金轮动,板块资金外流

新能源产业作为疫情期间不多的高景气行业,产业逻辑顺、有政策支持,可谓一枝独秀。但随着疫情放开,在稳经济、振消费的背景下,有复苏预期的行业较多,再加上今年以来数字经济、信创、AI等概念此起彼伏,对新能源板块形成抽血效应,资金的可选项变多,不再聚焦于新能源产业。

二、新能源此时是否能够入场?

虽然自去年年中以来,新能源经过了较长时间的调整,不过近期新能源的短暂反弹似乎也带来了希望。总体来说,虽然前期新能源赛道过火导致持续下调,但新能源仍属国家战略布局行业,近期资金的小幅流入也说明该行业或仍存投资机会。

1、能源转型仍是我国重要战略

当前我国的能源资源仍然以煤为主。并且在较长时间内,煤炭在能源供给结构中仍将占较高比例,因此,持续推进能源结构调整一直是我国产业发展的大政方针。可以说,近些年来新能源的利好政策频出,从”十五规划“到”十四五规划“,国家对新能源行业的支持政策延续不断。

图片来源:前瞻产业研究院,截至2023年3月

2、新能源汽车需求仍旧旺盛

根据中汽协数据显示,今年2月新能源汽车产销分别为55.2万辆和52.5万辆,环比分别增长30%和28.7%,市场占有率达到26.6%。同时,乘用车市场信息联席会数据显示,3月1-12日,全国新能源车市场零售13.1万辆,同比增长9%,环比增长15%。

虽然今年1月受到新能源汽车国补政策结束的影响,新能源汽车销量有所下跌,但目前2、3月的销量均呈现出增长趋势。并且自2021年新能源汽车销量爆发后,新能源汽车一直在挤占燃油车市场份额,截至2023年2月份,新能源汽车的渗透率已达到31.6%,仅次于去年11月水平。

数据来源:Wind,统计区间:2021/02-2023/02

3、当前估值较低,资产重回性价比

当前新能源赛道普遍估值较低,截至3月21日,中证内地新能源主题指数(000941.CSI)PE(TTM)值为17.40,处在3年以来0.41%的历史分位点上,处于较低估值区间。

数据来源:Wind,统计区间:2020/03/21-2023/03/21

总结一下,虽然新能源板块基本面和交易层面短期压力尚未完全消失,但其中部分标的已经具备了一定的估值性价比,有望出现超跌反弹。从中长期来看,我国新能源产业在全球的市场竞争力较强,能源转型的背景下仍有较大成长空间,中长期投资价值依旧值得关注。

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