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起亚的车越来越没存在感,K3降价后能否激起水花?

2023-07-28 07:01:27来源:汽车头  


(资料图片)

韩系车现在什么情况,不用我多说,大家也都清楚,销量差的惨不忍睹,很多品牌沦为市场边缘,大有退出国内市场的趋势。实话说,韩系车不难看,甚至很多车型外观比国产车还要好看,好看的颜值搭配高配置才能好卖。起亚显然没有参透其中的道理,还在大搞信息差,企图把性价比不高的车型卖给国内消费者,结果很惨。

如今的韩系品牌慢慢走向正途,发布的新车再也不像之前那么坑人了,比如今天要说的新款起亚K3。新车一次性发布了6款,消费者选择性丰富,入门车型售价11.29万,主要的卖点依旧是颜值。同时新车针对配置也做了调整,性价比应该有所提升,具体来看下。

外观方面,对于那些畅销车型而言,外观设计一般不会大改,即便是中期改款车型,也只会针对细节变动。等消费者不待见新车的外观,车企才会花大功夫改进。按理说K3销量不是太好,中期改款可以试着变动,但新车整体的改进并不多,主要原因还是原车太好看。前脸的层次感很强,虎啸式的格栅和大灯组形成一体式设计,两侧是倒三角形进气口,观感更加犀利。与其说前脸比较运动,倒不如说前脸比较精致。

侧面来看,短前悬是这款车的主要特点,门板处造型稍显圆润,门把手并未隐藏,好评。新车尺寸为4666/1780/1450mm,轴距为2700mm,标准的紧凑型车尺寸。尾部同样层次感很强,上面的尾灯为贯穿设计,底部尾排做了隐藏设计。

内饰部分,之前韩系车卖不动,内饰是主要原因,对比同级的国产车,韩系车的内饰只能用寒酸来形容。此次新车虽然有所改进,观感上也说不上高端,用料都是硬质塑料,只有高配车型用到了真皮,低配车太寒酸。科技方面,入门车型依旧是传统的仪表盘,虽然配备了中控屏,功能很一般。倒车影像、驻车雷达等较为实用的功能,也只有高端车型才会配备,这是逼着消费者多花钱。

动力方面,新车有两种发动机,参数方面差距并不是很大,其中1.5L车型参数分别是115ps和143.9N·m;1.4T车型参数分别是140ps和211N·m。低配车型变速箱为CVT,中高配是7速双离合变速箱。从参数上来看,两类车性能差距并不大,鉴于低配车配置太差,还是建议玩家选择高配车型。

总的来说,新车有变化,但没有那种天翻地覆的变化,性价比依旧不是太高,低迷的现状很难被改变,喜欢的可以关注下。

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