旋踵突变，军工配置正当时

2023-08-18 17:08:25来源：中国基金报

基本面：当前，人事调整叠加中期调整影响或已触底，军工配置正当时

两会后各军兵种和战区领导开启人事调整，今年年初至今共有7位部队高级将领履新，涉及海军、陆军、空军、火箭军等多兵种。此外，今年4月中央二十届第一轮巡视开展，军工集团亦发生频繁人事变动，航空工业集团、航天科技（000901）集团、中国电子科技集团、中国电子信息产业集团、中国船舶集团等主要领导均有调整。军品订单具备计划经济属性强及需求自下而上传导的特性，2023H1军队及军工企业领导层人事更迭或导致部分订单下达迟滞，对部分军工企业业绩产生扰动。2023年是“十四五”规划承上启下关键之年，因“十四五”装备采购中期调整，上半年订单整体情况出现一定不及预期迹象，亦对军工产业链部分企业业绩造成负面扰动。当前军工行业“十四五”中期调整及两会后人事变动带来的相关影响或已基本触底，产业链部分企业业绩及市场对其预期亦已至底部区间，当前时点军工行业处于拐点前期。

(相关资料图)

资金面：公募持仓仍处地位，ETF资金逐渐流入

公募基金23Q2军工主动持股小幅回升，标的配置风格突出。2023Q2公募基金重仓持股中军工持股总市值927.71亿元，持仓比例为3.72%，环比增加0.11pct；剔除军工行业被动基金后，重仓持股中军工持股市值为531.28亿元，持股比例为3.04%，环比增加0.45pct，较23Q1有所回升,但整体仍处于相对低位。23Q2加仓标的多以主机厂及具备成长性的行业中上游白马股为主，同时包含部分具备赛道垄断能力的民参军企业；减仓标的则主要以受中调订单节奏影响较大的上游原材料、元器件企业为主，同时包含部分业绩确定性相对较弱的主机单位。

ETF资金短期流入增多，行业投资杠杆比例增加。年初至8月11日，各军工ETF累计净流入41.10亿元，其中8月7日-8月11日净流入17.22亿元（同期SW国防军工指数下跌2.77%）。军工行业非主动性资金通常在指数处相对高位时减仓，短期见底时则持续买入，进入Q3以来，近期军工ETF增配显著，短期流入增多，或系资金判断当前军工行业指数处相对低位，具备配置价值。今年以来，军工板块融资余额占流通市值的比例回升显著，杠杆类资金配置比例超过上年末水平，预计短期指数波动幅度或将扩大，但长期仍将趋稳。

估值面：板块估值已回到合理且偏低区间，投资性价比凸显

以2023年8月17日股价为基准，军工板块（安信军工股票池）目前动态PE在65倍，对应23年估值约为34倍，其中主机厂权重较大估值相对较高，基本在52倍左右，剔除主机厂后板块估值约为31倍，部分高景气公司市盈率甚至在20-25倍左右，我们预计行业2023-2024年业绩都将有望在行业高景气度下实现稳健增长，当前多数业绩增速较快的标的估值已回归至合理并与业绩增速形成错配，投资价值凸显。

当前市盈率相较历史水平处于较低位置，而行业整体需求亦处于稳步上升通道，同时板块中大部分公司PEG≤1，安全边际较为充足，展望2023-2024年应继续保持适度乐观，当前军工板块具备较强配置价值。

推荐方向：主机厂、发动机、白马股、新域新质四条主线

主线一：主机厂整体受订单节奏影响有限，主机厂及船舶总装资产优质确定性强。

①航空/航发主机厂：行业核心地位突出，短期受中调影响有限，提质增效不断挖潜下盈利能力仍有提升空间。战机数量及代际提升需求迫切确保中长期稳定增长，新一轮股权激励强化企业治理效率。

②船舶总装厂：需求端，海运景气度提升，船龄替换需求叠加环保新规实施，船舶新一轮周期开启。供给端，造船产能受限，高附加值订单有望逐步增加，叠加原材料成本降低及汇率因素三重利好驱动下，船厂盈利端有望边际向上。

主线二：长久期投资必选发动机，多型号齐头并进新时代。受益军机放量及国产替代需求，配套产业链各环节保持高质量增长，随着新一代战机及多型号配套国产航发进入放量阶段，配套各款主力型号的高市占率配套企业有望实现业绩高增。

主线三：白马股走势不弱于军工指数，建议关注军工电子及军工材料细分赛道。其中，

（1）军工电子位于产业链上游的军工电子白马股在下游需求释放时有望率先兑现至业绩端，具备高业绩确定性。同时，横纵向拓展能力较强，在行业β增速放缓的情况下，平台化能力有望助力企业享有挖掘内生α带来的估值扩张。高业绩确定性叠加强横纵向拓展能力，军工电子上游白马股性价比凸显。

（2）军工材料位于产业链最上游，是高端武器装备发展的基础要素。“十四五”期间，受益武器装备放量+单机用量提升双重驱动，军工新材料业绩弹性可期。

①高温合金是推动航空发动机发展的最为关键的结构材料，用量占比伴随航发迭代稳步提升，短期受益于军机放量背景下航发产业链高景气，长期维修替换需求保证可持续性增长。

②钛合金是战机及航发关键结构材料，核心受益新一代军机放量，长期多军种应用前景广泛。

③碳纤维是战机减重关键结构材料，受益新机型列装叠加复材占比提升，碳纤维产业链有望持续放量。